Fusion Wrap

Wysokowydajna folia polimerowa z technologią FLITE® do zadruku cyfrowego

Fusion Wrap to 60-mikronowa wysokowydajna, biała, kalandrowana, polimerowa folia z połyskiem, z technologią FLITE®. System lekkiej przyczepności folii Fusion Wrap został zaprojektowany z myślą o szybkiej i skutecznej instalacji grafiki na samochodach. Fusion Wrap ma niskoprofilowy podkład wyposażony w technologię odprowadzania powietrza i przyciemniany, trwały, samoprzylepny klej, który zapewnia wystarczające krycie umożliwiając barwny zadruk.

Trwałość zewnętrzna folii Fusion Wrap jest ustalona na okres do 7 lat (folia niezadrukowana). Trwałość folii zadrukowanej zależy od zastosowanego tuszu.

Aplikacje i właściwości

Doskonała do grafik samochodowych i do oklejania pojazdów z lekkimi i umiarkowanymi krzywiznami
Lekka przyczepność początkowa dająca mocne wiązanie
Dedykowana do zadruku w technologii ekosolwentowej, solwentowej, lateksowej i UV
Zalecane laminat: Series 3170. Kompatybilne laminaty: Series 3220, Series 3270, Series 3210 lub Series 3420 *

* Należy stosować jedynie na płaskich podłożach i lekkich krzywiznach.

$Certified for HP Latex Inks$

Właściwości i dane fizyczne

Właściwość	Metody testowe	Wartość typowa
Wykończenie powierzchni	Pomiar połysku pod kątem 60°	od 80 do 90 jednostek połysku
Grubość	Mikrometr, typ Federal Bench	60 mikronów
Wytrzymałość na rozciąganie	Ekstensometr o bazie 51 mm; prędkość poprzeczki 5,1 mm/s, w kierunku wstęgi	≥ 1.7 kg/cm
Wydłużenie	Maszyna wytrzymałościowa Instron jw	Średnia 180%
Okres składowania (w kartonie)	Idealna temperatura przechowywania 21°C przy 50% wilgotności względnej	1 rok od wysyłki z fabryki
Zakres temperatury podczas aplikacji	Na czyste i suche podłoże	15°C do 38°C
Zakres temperatur użytkowania	Na czyste i suche podłoże	-29°C do 65°C
Stabilność wymiarów	70°C, 48 godzin	0.24 mm
Odporność na odrywanie	PSTC-1, 15 min, 21°C	264.78 N/m
Odporność na odrywanie	PSTC-1, 24 godziny, 21°C	441.30 N/m
Odporność na odrywanie	PSTC-1, 1 tydzień, 21°C	529.56 N/m
Papier podkładowy	Test TLMI Release pod kątem 90°, 760 cm/min	8.6 g/cm

UWAGA: Zalecana powierzchniowa temperatura dogrzewania zainstalowanej folii: od 95°C do 105°C. Dogrzewanie musi być stosowane stopniowo i w odległości około 10-15 cm od folii.

UŻYTKOWANIE I APLIKACJA

Folia Fusion Wrap będzie miała najwyższą odporność na warunki atmosferyczne, jeśli zostanie zainstalowana na powierzchniach pionowych. Płaszczyzny poziome, takie jak powierzchnia maski, dach auta znacznie szybciej niż aplikacje na powierzchniach pionowych ulegną degradacji. Jest to spowodowane zwiększoną ekspozycją na słońce i wilgoć, a także ciągłym dużym osadzaniem się brudu i zanieczyszczeń atmosferycznych. Rzeczywista odporność na warunki atmosferyczne grafik umieszczonych na powierzchniach poziomych i prawie poziomych będzie zależeć od konserwacji, lokalizacji i ekspozycji na oddziaływanie czynników atmosferycznych. Podczas usuwania grafiki z pojazdu należy zastosować podgrzewanie i (lub) środek chemiczny.

Folię Fusion Wrap zaprojektowano z myślą o oklejaniu samochodów i grafice samochodowej. Podczas oklejania krzywizn i przetłoczeń folią Fusion Wrap zaleca się formowanie produktu zamiast rozciągania go w obszarach z przetłoczeniami. Z procesu produkcyjnego folii Fusion Wrap wynikają pewne ograniczenia związane z jej aplikacją, należy zatem zapoznać się z Podręcznikiem instalacji Fusion Wrap umieszczonym poniżej, który informuje o technikach instalacji i odpowiednich zaleceniach. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, czy folia Fusion Wrap sprawdzi się w konkretnej aplikacji, skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym Arlon.

	APILKACJA	WYMAGANA TECHNIKA INSTALACJI	LAMINAT(Y)
NAKLEJKI NA POJAZDY/FLOTOWE	ⱱ	Więcej informacji na temat najlepszych praktyk dotyczących aplikacji folii Fusion zawiera Podręcznik instalacji	SERIES 3170, SERIES 3220, SERIES 3270, SERIES 3210
PŁASKIE POWIERZCHNIE SAMOCHODU	ⱱ	Więcej informacji na temat najlepszych praktyk dotyczących aplikacji folii Fusion zawiera Podręcznik instalacji	SERIES 3170, SERIES 3220, SERIES 3270, SERIES 3210
LEKKIE KRZYWIZNY	ⱱ	Więcej informacji na temat najlepszych praktyk dotyczących aplikacji folii Fusion zawiera Podręcznik instalacji	SERIES 3170, SERIES 3220, SERIES 3270, SERIES 3210
GŁĘBOKIE PRZETŁOCZENIA	ⱱ	W ideo: Fusion Wrap & SLX™ Cast Wrap - Choosing the Right Product (click here) W ideo: Fusion - Relief Cut (click here)	SERIES 3170, SERIES 3220, SERIES 3270, SERIES 3210
RIVETS*	ⱱ	WSKAZÓWKA # 50: How to Install on Rivets: The Roller Method (Jak zainstalować na nitach: Metoda z użyciem wałka) WSKAZÓWKA #51: How to Install on Rivets: The Poke/Lance Method (Jak zainstalować na nitach: Metoda nakłuwania / dociskania)	SERIES 3170, SERIES 3220, SERIES 3270, SERIES 3210

* Nie dla EMEA. Może być stosowana na nitach o niskim profilu. Nity różnią się kształtem i rozmiarem, więc może pojawić się efekt namiotu.

OKLEJANIE FOLIĄ KALANDROWANĄ KOMPLEKSOWYCH KRZYWIZN

Złożone krzywizny to panele lub elementy pojazdu, które zakrzywiają się w wielu kierunkach. Są to powszechnie spotykane na zderzakach, klamkach, lusterkach bocznych, na obudowach świateł przeciwmgielnych, we wnękach okiennych samochodów dostawczych, w przetłoczeniach nadkoli i na antenach typu płetwa rekina. Ze względu na kurczliwą naturę folii kalandrowanych, nie należy w tych obszarach robić mostka i nadmiernie rozciągać folii lub też nakładać folii w jednym kawałku. Zamiast tego instalator musi stosować nacięcia, wkładki lub łączenia/zakładki.

ZASADY I WARUNKI

Poniższe zapisy mają zastosowanie w miejsce wszystkich gwarancji wyrażonych wprost lub dorozumianych:
Wszystkie zamówienia i zakupy dokonane w związku z niniejszym dokumentem są regulowane i ograniczone przez standardowe warunki firmy Arlon, które są w pełni objęte niniejszym odniesieniem i są dostępne pod adresem https://www.arlon.com/eu_pl/legal/terms-and-conditions lub w wersji papierowej na żądanie.

Specyfikacje techniczne